Primi pezzi in arrivo! Ordina il tuo nuovo PHOENIX CARBON DH AL PREZZO LANCIO di:
3399€ invece di 3699€ per il telaio con ammortizzatore Fox Float X2 shock with Evol
7769€ invece di 8299€ per la bici completa con kit SAINT
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Promozione valida per ordini ricevuti entro il 29/02/2016: approfittane!
Consegna dei primi pezzi disponibili prevista entro il 15 Marzo* e prossimo arrivo ad inizio Aprile (tutte le taglie)**.
Vai alla scheda >>> PIVOT PHOENIX CARBON DH 2016
* Esclusa taglia XL.
** A ricevimento dell'ordine sarete comunque ricontattati per confermare la vostra data di consegna in base alla priorità acquisita.
Crankworx, DH World Cup e Red Bull Rampage sono i banchi di prova più esigenti di oggi per biciclette e atleti. La Phoenix Carbon DH è passata attraverso tutti questi test e per il 2016 debutta con una versione rinnovata, più leggera, arricchita di nuovi particolari candidandosi come la più leggera, robusta, veloce, tecnologicamente avanzata e stilosa DH bike sul mercato.
Lavorando direttamente con il PIVOT Factory Team e Aaron Chase, la Phoenix Carbon è “dimagrita” di oltre 300 gr:
questa è la bici che può portarvi dritti sul gradino più alto del podio.
Per il 2016, la nuova Phoenix Carbon si è alleggerita di oltre 300 gr. I telai Pivot sono sviluppati con l’obiettivo di ottenere una bicicletta perfettamente bilanciata, più “pulita” possibile nel design, robusta e affidabile, con il minor peso possibile. La nostra tecnologia proprietaria “hollow Box” ci permette di ottenere performance, perfetta combinazione di materiali e forme per il miglior riding possibile. Questo implica mesi di progettazione e testing che si traducono in una bici da downhill da 14 kg che può atterrare da un gap di 10 metri in nose-wheeling senza problemi.
Dave Weagle, la mente dietro il Dw-link e Chris Cocalis, il presidente Pivot, hanno lavorato assieme per produrre un sistema di sospensione unico sin dall’inizio della storia del marchio Pivot. Per la Phoenix DH hanno creato una piattaforma che sfrutta le migliori qualità del Dw-Link in condizioni tipiche del downhill moderno.
Grazie alle qualità di anti squat e al percorso ruota variabile, sono stati in grado di sviluppare una bici che pedala meglio di qualunque altra nell’ambito delle bici da DH. Siccome la Phoenix non scalcia e non “bobba” sotto effetto della pedalata è stato possibile abbassare il movimento centrale ed aprire ulteriormente l’angolo di sterzo con il risultato di mantenere una grande guidabilità ma di poter affrontare a gas aperto i tratti più veloci e sconnessi.
Per il 2016, seguendo i suggerimenti dei nostri atleti, la Phoenix DH è equipaggiata con un FOX Float X2. Sebbene sia un telaio comunque compatibile con ammortizzatori a molla, i nostri piloti hanno trovato che con questo ammortizzatore ad aria la bici risulta più confortevole e facile da controllare, consentendo di spingere con più convinzione.
Questo ammortizzatore prevede regolazione di alte e basse velocità in compressione, ritorno ed una camera d’aria “EVOL” per gestire la sensibilità nella prima fase di corsa modificando la quantità di aria. Finitura Kashima per la migliore scorrevolezza e durata, nonché la nuova RVS (Rod Valve System) per la migliore fluidità di azione della sospensione. Inoltre, il Fox Float X2 è decisamente più facile da modificare in base al peso del rider o il tipo di percorso, rispetto ad un ammortizzatore a molla o una serie di molle, per questo motivo i nostri atleti hanno optato per questa soluzione suggerendola anche sulla bici di serie.
La Phoenix sviluppa 204mm di corsa alla ruota e presenta una geometria all’avanguardia, bassa e lunga, con una serie di misure che possono assecondare e accontentare una grande varietà di rider e stili di guida. Il telaio è disegnato per garantire a tutti di trovare la propria dimensione, che cerchino una bici lunga e stabile o molto agile e compatta.
Ogni taglia ha la stessa altezza di tubo sterzo e tubo sella. Chi desidera una bici con top tube più corto più andare su una taglia più piccola, più adatta per park e salti. Coloro che invece vogliono un missile per uso racing potranno scegliere una taglia più grande. Per una maggior guidabilità su un telaio più lungo la serie sterzo angle set consente un +/- 0,75 gradi per trovare il giusto assetto.
Il telaio presenta un carro veramente molto compatto, solo 440mm che ospita agevolmente ruote 27.5 anche di grande sezione. Questo carro così corto può competere senza mezzi termini con le 26” in termini di manovrabilità, ma godendo del rotolamento tipico della 27.5.
Anche questo telaio gode di tutti i dettagli che caratterizzano il nostro marchio.
Le principali novità sono:
- Maggiore passaggio ruota per ruote con tasselli alti e ampio volume come richiesto dalle condizioni di gara più esigenti
- Maggiori protezioni sul telaio per garantire lunga vita al vostro investimento
- Protezioni aggiuntive in tutte le aree del telaio soggette ad usura che abbiamo individuato dopo un anno di utilizzo del nostro team di coppa
- Nuova protezione del down tube in gomma e sul braccetto anteriore destro del triangolo posteriore
- Fork stops in gomma integrati nel telaio che oltre a proteggere tengono in sede le guaine
- Due nuove colorazioni: Team Blue con grafiche Yellow e Stealth Black con grafiche Orange
Disponibile il solo telaio oppure telaio + kit di montaggio Saint o Zee per i quali abbiamo accuratamente selezionato ogni componente.
In Pivot diamo molta importanza alla qualità e alla manodopera perché sappiamo che i dettagli sono ciò che vi faranno godere di una grande e piacevole esperienza di riding.
Ogni telaio Pivot passa attraverso 28 controlli di qualità per assicurarci di fornirvi un prodotto al top.
